ちょっとした点検不足が、大きな出費や不安につながることがあります。
ハンターカブに乗り始めた初心者ほど、事前のチェックがとても大切です。
この記事では、ハンターカブ初心者がツーリング前に確認しておきたい基本的な点検をまとめました。
出発前に押さえておけば、安心してツーリングを楽しめます！
「ツーリング前の点検項目」「なぜ必要なのか」が分かる内容になっているので、ぜひ最後までご覧ください。
CT125ハンターカブのツーリング前に必要な物
ツーリング前の簡単な作業なので、準備物も少なくて済みます！
パーツクリーナー
チェーンやパーツ清掃に使います。
シールチェーンを使う方は、専用のパーツクリーナーを使いましょう！
市販のパーツクリーナーをシールチェーンに使うと、Oリングが劣化しやすくなるのでチェーンの寿命をゴリゴリ削ります。
チェーンルブ
チェーンの注油に使います。
オススメはコスパ最強の呉工業のスーパーチェーンルブです。
ただし、5-56は自転車用なので絶対に使用しないでください！
電動空気入れ
ハンターカブのタイヤ空気入れに使います。
ガソリンスタンドにある空気入れは自動車専用なので、空気が過剰に充填されたり破裂する危険があるので使わない様に！
ウエス
清掃から手拭きまで何でもこなします。
古い服や雑巾でもOK！
ツーリング前の簡易点検の流れ
点検項目はこんな感じです。
- チェーン清掃、張り確認
- エンジンオイルのゲージ確認
- 空気圧確認
- ブレーキフルードの残量確
最初に流れを把握すると作業がしやすいので、ざっくり紹介します。
1.チェーン清掃、張り確認
チェーン清掃はチェーンとスプロケットの寿命を伸ばすために重要な作業です。
チェーンを綺麗に清掃して、チェーンオイルを注油しましょう！
➔【CT125ハンターカブ】チェーン清掃・チェーン張り確認のやり方
2.エンジンオイルのゲージ確認
「付着したオイルが黒ずんでいる」「目盛りの半分以下」だった場合は、オイル交換が必要になります。
➔【CT125ハンターカブ】オイル交換徹底ガイド｜オイル交換のQ&A付き
3.空気圧点検
空気圧が低下すると、ハンターカブの操作性と安定性も低下します。
チェーンオイルが不足していたり、チェーンが伸びきっていると相乗効果で車体が不安定化するので、しっかり確認しましょう！
➔【CT125・ハンターカブ】タイヤ空気圧点検｜空気圧高過ぎ、低すぎの弊害
4.ブレーキフルード確認
ブレーキフルードは、バイクのブレーキ操作を伝えるためのオイルです。
劣化が進むとブレーキが効かなくなるので、必ず確認しましょう！
1.チェーン清掃、張り確認
先にチェーンの張り確認をします。
チェーンを指で上下に移動させ、その幅が30mm以下であればOK！
感覚的に「ちょっと張りが強いかな？」から「気持ち緩いかな？」と感じる程度なら調整は不要です。
違和感がある場合は、ノギスやスケールでしっかり確認しましょう！
写真の場合は、たるみ幅が30mm以上なので調整が必要です。
もし、チェーン調整が必要な場合はこちらの記事を参考にして下さい。
➔【CT125ハンターカブ】チェーン調整徹底ガイド｜チェーン調整Q&A付き
チェーンの張り確認をしたら、清掃をしましょう。
ツーリング前の簡単な清掃なので、古いオイルをふき取る程度でOKです。
拭き取りが終わったら、新しいチェーンオイルを塗布します。
ツーリング途中でオイルが切れると異音の原因になるので満遍なく！
オイルを注油するのは黄色い○で囲んだ箇所です。
左右のチェーンの隙間にオイルを注油しましょう。
2.エンジンオイルのゲージ確認
オイルゲージを確認します。
ハンターカブのエンジン横にオイルゲージがあります。
このゲージを反時計方向に回して外し、付着したエンジンオイルを確認します。
オイルの色が黒ずんでいた場合は、エンジンオイル交換しましょう！
オイルの色を確認したら一度ふき取って、もう一度差し込みます。
差し込んで引き抜いたら、ゲージの目盛りを確認しましょう。
この◇が目盛りで、先端から3つ以上オイルで埋まっていればOKです。
3つ未満の場合はオイル交換をしましょう！
3.空気圧点検
空気圧点検のため、現在の空気圧を確認します。
前輪・後輪ともに写真のような空気口があるので、キャップを外して電動空気入れを接続します。
後輪の空気圧は150kPa…。
想像以上に空気圧が低下してますね。
後輪の指定空気圧225kPaを設定してスイッチON！
10秒程度でタイヤに空気が補充されます。
前輪も同じように作業。
前輪の指定空気圧は175kPaですが、電動空気入れの下限が180kPaなので180kPaに設定しています。
4.ブレーキフルード確認
前後のブレーキフルードを確認します。
前輪のブレーキフルードはハンドルの上です。
赤○した突起よりブレーキフルードが上にあればOK！
また、ブレーキフルードの色が黄色であれば問題なしです。
後輪のブレーキフルードはカバーの中にあります。
この穴を覗いて確認しましょう！
こんな感じにカバーの隙間からライトを当てると見やすいです。
撮影するのが困難なので、分かり辛いかもしれませんが…。
穴から覗くとこんな感じに見えます。
ブレーキフルードの上限と下限の間にオイルがあればOKです。
ここまで、問題なければツーリング前の点検は完了！
ツーリング前点検の必要性
ツーリング中に起きるトラブルを防止するために点検は必要です。
ツーリング中にトラブルが起きると…。
ちなみに、ツーリング中に「荷物の固定が原因」でハンターカブを倒してしまい、ハンドルが変形して走行不能になったことがあります。
タクシー代1万円＋修理費8000円の手痛い出費…。
ツーリング先でトラブルが起きると思わぬ出費が発生するので、ツーリング前に必ず点検はした方が良いです。
保険として車載工具も装備しよう！
ツーリング中のトラブルは、車載工具があれば乗り切れる場合があります。
こちらの記事を参考に車載工具を揃えてはいかがでしょうか？
➔【CT125 ハンターカブ】車載工具7種｜活用法と実体験を紹介！
まとめ
ツーリング先のトラブルは、「帰れなくなる」「不必要な出費が発生する」「計画が台無しになる」といったリスクがあります。
しかし、今回紹介した点検だけでこれらのリスクを抑えることが可能です。
出発前の数分の作業で、安心できるツーリングが楽しめます！
CT125ハンターカブのメンテナンス関連
トラブルをしっかり予防したい場合は、定期メンテナンスがオススメです。
定期メンテナンス全体の流れ（オイル交換・チェーン清掃・空気圧点検など）をまとめて確認したい方は、こちらをご覧ください。
➔【ハンターカブ】初心者向け！定期メンテナンスのやり方まとめガイド
