CT125ハンターカブのチェーン選び、迷いませんか？
様々なメーカーやシールチェーン、ノンシールチェーンなど選べる要素が多くて、「何が一番良いか？」判断が難しいですよね…。
この記事では、CT125ハンターカブのオススメのチェーン・選び方のポイント・チェーンのメンテナンス方法など、チェーンに関することをまとめています。
CT125ハンターカブのチェーン知識を深めたい方にオススメです！
CT125ハンターカブ｜チェーンの種類
チェーンは主にシールチェーンとノンシールチェーンがあります。
耐久性を重視を求めるならシールチェーン
安さを重視したいならノンシールチェーン
シールチェーン・ノンシールチェーンの特徴を表でまとめると…
| 種類 | 寿命 | 耐久性 | メンテ頻度 | 価格 | 目的 |
|---|---|---|---|---|---|
| シールチェーン | 10,000km〜20,000km | 高い | 1000km | 高め | ツーリング キャンプ |
| ノンシールチェーン | 3,000km 〜 7,000km | 低い | 500km | 安価 | 通勤 普段使い |
このような違いがあります。
シールチェーン・ノンシールチェーンの特徴
ここでは、CT125ハンターカブの各チェーンの特徴をまとめています。
CT125ハンターカブ｜シールチェーンの特徴まとめ
シールチェーンの特徴
シールチェーンはOリングやXリングで内部グリスを密封し、水や砂などの異物を防ぐ構造のため、潤滑が長持ちし寿命・耐久性が高いのが特徴です。
シールチェーンの強み
シール材のおかげで外部からの腐食・異物混入に強いです。
価格は高めですが、メンテナンスの手間が大幅に削減できるので維持が簡単！
シールチェーンの弱み
ホームセンターで販売されているパーツクリーナーをシールチェーンに使うと劣化が加速します。
パーツクリーナーがシールチェーンに封入されているグリスも溶かしてしまうので、せっかくのシール効果が台無しになるので注意しましょう！
シールチェーンはこんな人におすすめ！
CT125ハンターカブ｜ノンシールチェーンの特徴まとめ
ノンシールチェーンの特徴
ノンシールチェーンはシールがなく軽量・低抵抗で、駆動ロスが少なくエンジンパワーを後輪に効率よく伝えること特徴です。
ノンシールチェーンの強み
シールチェーン用のパーツクリーナーは一般需要が少ないため、市販されておらずネット購入になりがち…。
メンテナンス用品すぐ手に入るのは、地味ながら無視できない利点です。
ノンシールチェーンの弱み
シール材を使用してないため、ゴミや水が混入しやすいです。
メンテナンスを怠るとサビやチェーン摩耗が進み、チェーンの寿命を削ります。
ノンシールチェーンはこんな人におすすめ！
CT125ハンターカブのチェーン規格
CT125ハンターカブのチェーン正式規格は…
チェーンサイズ(428)とチェーンコマ数(108)が合っているものを選びましょう！
チェーンの色はゴールドがオススメ！
チェーンの色をゴールドにする利点は…
メッキ処理による防錆性能が高い
多くのゴールドチェーンは、ニッケルメッキや特殊なコーティングが施されており、雨や湿気に強く、サビにくいという特徴があります。
特にバイクを屋外保管している方や、通勤・ツーリングで雨に当たる機会が多い方にとっては大きなメリットです。
メンテナンス時に異常を見つけやすい
ゴールドは明るい色調のため、汚れやオイルの飛び散り、摩耗や亀裂の有無が確認しやすいという利点があります。
性能的に上位モデルに採用されることが多い
ゴールド仕上げは単なる色ではなく、上位グレードの証であることも多く、高強度や耐久性のある素材・処理を施したモデルにしか採用されないことが多いです。
色で困ったらゴールドを選んでおけばOKです！
CT125ハンターカブ用｜シールチェーンおすすめ2選
RK シールチェーン GC428MRU2 ゴールド110L
基本スペック
| 重量 | 1.16[kg] |
| カラー | ゴールド |
| ジョイント | 両方封入 |
| 用途 | キャンプ、ロングツーリング向き |
| 価格 | 約6,500円 |
| 注意点 | コマ数を110→108にする加工必須 |
高評価の口コミ
低評価の口コミ
RKシールチェーンの特徴
RKシールチェーンは、軽量性と耐久性を両立したシールチェーンです。
摩擦抵抗が少なく、チェーンの動きがスムーズなのが特徴で、動力ロスを抑えながら潤滑保持力と防塵性をしっかり確保しています。
キャンプやロングツーリングなど負荷がかかる場面で活躍します！
余談ですが、私のCT125ハンターカブはこのチェーンを付けています。
➔このチェーンで10,000[km]走行した感想が見たい方はここをクリック！
EK シールチェーン 428SR-X2ゴールド 108L
基本スペック
| 重量 | 1.10[kg] |
| カラー | ゴールド |
| ジョイント | セミプレスクリップ |
| 用途 | 通勤～ロングツーリングまで対応 |
| 価格 | 約6,400円 |
| 注意点 | 専用工具が必要 |
高評価の口コミ
低評価の口コミ
EKシールチェーンの特徴
耐久性と高性能を兼ね備えたシールチェーンです。
Xリングを採用することで、Oリングチェーンよりも摩擦抵抗を低減しながら高いシール性能を維持しつつ、長寿命かつスムーズな駆動を実現しています。
通勤からツーリングまでオールラウンダーなシールチェーンです！
CT125ハンターカブ用｜ノンチェーンおすすめ2選
DID ノンシールチェーン 428NZ-108RB G&B(ゴールド&ブラック)
基本スペック
| 重量 | 1.14[kg] |
| カラー | ゴールド＆ブラック |
| ジョイント | カシメ / クリップ |
| 用途 | 通勤～ロングツーリングまで対応 |
| 価格 | 約5,000円 |
高評価の口コミ
低評価の口コミ
DIDノンシールチェーンの特徴
シールチェーンほどのメンテナンスフリー性能はありませんが、その分軽量でフリクションロスが少なく、加速やレスポンスに貢献します。
迷った時はコレ！安心・信頼のDID製ノンシールチェーンです。
EK ノンシールチェーン 428SHDR ゴールド 108L
基本スペック
| 重量 | 1.03[kg] |
| カラー | ゴールド |
| ジョイント | セミプレスクリップ |
| 用途 | モトクロス、スポーツ向け |
| 価格 | 約6,400円 |
| 注意点 | 専用工具が必要 |
高評価の口コミ
低評価の口コミ
EKノンシールチェーン 428SHDRの特徴
従来のノンシールチェーンに比べて強度・耐久性が向上しており、特に125ccクラスのバイクで通勤・ツーリング・ライトオフロードを楽しむ方にオススメです。
普段の通勤や街乗りがちょっとしたツーリングに早変わりします！
レビュー｜RK シールチェーンで10,000[km]走行してみた！
5,000[km]くらいで純正チェーンから、RK シールチェーン GC428MRU2 ゴールド110Lに交換しました。
RKチェーンを選んだ理由は、EKのシールチェーンよりも耐久性が高いからです。
このチェーンを1.5万[km]使って感じたのは耐久性の高さ！
メンテナンスをさぼり気味で、汚れがひどくなってからチェーンの点検をする程度ですが、それでも購入時と変わりない使い心地維持しています。
多少表面に汚れはありますが、サビや劣化による割れ・ヒビはありません。
重いキャンプ用品を積載した時のチェーンの伸びが緩やかで、積載に合わせてチェーン調整する手間が省けるのも助かりました！
チェーンの振動が少なく、疲れが溜まりにくいので楽に長距離走行が出来ました！
私は、このシールチェーン買って良かったと思っています。
Q&A｜CT125ハンターカブのチェーンに関する疑問
疑問①：シールチェーン、ノンシールチェーンの清掃目安は？
回答：シールチェーンは1,000[km]、ノンシールチェーンは500[km]
メンテナンス頻度の早見表を作成しました。
| 項目 | シールチェーン | ノンシールチェーン |
|---|---|---|
| 清掃頻度の目安 | 1,000[km]前後 | 500[km]前後 |
| 注油（オイル差し） | 清掃と同じタイミング | 清掃と同じタイミング |
| ツーリング | 長距離ツーリングやキャンプの後は必須 | ツーリングごとに必須 |
| 雨天走行後 | 気にしなくOK | 必ず清掃＋注油 |
シールチェーンの清掃に合わせて、チェーン張り調整をすると効率が良いです。
チェーン清掃・張り確認の仕方はこちらの記事にまとめています。
➔【CT125ハンターカブ】チェーン清掃・チェーン張り確認のやり方
チェーン調整の仕方もまとめています！
➔【CT125ハンターカブ】チェーン調整徹底ガイド｜チェーン調整Q&A付き
疑問②：チェーン清掃に合わせてやった方がいいメンテナンスは？
回答：タイヤ空気圧確認なら30秒で終わります。
チェーンの清掃をするなら、タイヤ空気圧確認も一緒してみてはいかがでしょうか？
作業は非常に簡単で、初心者でも10分あれば確認できます。
➡【CT125・ハンターカブ】タイヤ空気圧点検｜空気圧高過ぎ、低すぎの弊害
疑問③：シールチェーンはメンテナンス不要って噂は本当？
回答：ちゃんと清掃・オイル差しはしましょう！
定期的な清掃・オイル差しをしないと、シールチェーンの寿命が縮みます。
写真のようにリングの隙間に汚れが溜まるとチェーンの片伸びの原因になるので、チェーンを長く使いたいなら清掃・オイル差しは必須です。
チェーンオイルを実際に使って、走り心地を調べた記事もあります。
➔【徹底比較】ハンターカブにおすすめのチェーンルブ・チェーンオイル4選
疑問④：チェーンの片伸びとは？
回答：チェーンの場所ごとに伸び方が異なる現象のことです。
チェーンの片伸びが発生するメカニズムをザックリ説明すると…
- 劣化や外部要因でチェーンのピンが痩せて細くなる
- そこが弱くなり変形が始まる(チェーンが伸び始める)
- その対角上にあるピンに負荷かかる
- ①と同じようにピンが痩せる
- 対角上のチェーンも伸び始めムラが完成！
その伸びムラがどんどん連鎖して、最終的に片伸びに発展します。
どうしてもチェーンの片伸びは発生するものなので、チェーンの張り調整が厳しくなったら交換を検討しましょう。
疑問⑤：チェーンをより長く使うために何をすればいい？
回答：小まめにメンテナンス・清掃して、酷使しないことが大切です。
小まめなメンテナンスはもちろん、荒い運転もチェーンの寿命をゴリゴリ削ります。
余裕のある運転を心がけましょう！
疑問⑥：スプロケットの交換も必要なの？
回答：基本的に交換した方が無難です。
スプロケットの寿命は一般的に15,000[km]~20,000[km]と言われています。
あくまで目安なので、実際の摩耗具合を見て交換を判断して下さい。
スプロケット交換の仕方は、こちらの記事にまとめています。
➔【CT125ハンターカブ】初心者向け！スプロケット交換のやり方ガイド
まとめ
CT125ハンターカブのチェーン交換は、走行距離・使い方・メンテナンス頻度で選ぶのがポイントです。
初心者のうちは、メンテナンス頻度が少ないノンシールチェーンがオススメ！
皆さんの乗り方に合わせてチェーンを選びましょう！
CT125ハンターカブのカスタム関連記事
➔【疲労軽減】CT125ハンターカブにおすすめ風防の選び方＆実レビュー
➔【CT125・ハンターカブ】マフラーおすすめ5選～口コミ・性能比較～
