CT125ハンターカブのドライブチェーン選び、迷いませんか？
様々なメーカーやシールチェーン、ノンシールチェーンなど比較する要素が多くて、「何が良いか？」判断が難しいですよね…。
この記事では、実用性を重視したドライブチェーンを紹介します。
ドライブチェーンの種類と特徴
| 項目 | シールチェーン | ノンシール チェーン |
|---|---|---|
| 寿命 | 10,000km 〜 20,000km | 3,000km 〜 7,000km |
| 耐久性 | 高い | 低い |
| メンテ頻度 | 1000km | 500km |
| 価格 | 高め | 安価 |
| 得意な用途 | ツーリング キャンプ | 通勤 普段使い |
チェーンは「シールチェーン」と「ノンシールチェーン」の2種があります。
ここからは、チェーンの基本情報や選び方のコツを紹介します。
シールチェーンの特徴
シールチェーンはOリングで内部グリスを密封し、水や砂などの異物を防ぎます。潤滑が長持ちし寿命・耐久性が高いのが特徴です。
シールチェーンは高速走行や山道などの高いトルクがかかる場面で活躍します。
ただし、専用のチェーンルブやパーツクリーナーが必要です。
ノンシールチェーンの特徴
ノンシールチェーンは軽量で抵抗が少ないため、エンジンパワーを効率よく後輪に伝えることが特徴です。
ノンシールチェーンはレスポンスが軽快なので、舗装路や街乗りが得意です。
その反面、高トルクがかかるとすぐに伸びるので、定期的なメンテが必要になります。
ノンシールと強化ノンシールの違い
| 項目 | ノンシール | 強化ノンシール |
|---|---|---|
| 耐久性 | 標準 | やや高い |
| 得意な用途 | 日常使い 街乗り | 街乗り ツーリング |
| 価格帯 | 安価 | 通常より高め |
通勤や日常使いに特化なら通常品、ツーリングも楽しみたいなら強化品がおすすめです。
ハンターカブに適したチェーンの選び方
チェーンの規格・色・連結方法の3点を押さえておきましょう。
正式なチェーン規格を知っておく
| チェーン規格 | 数値 | 表すもの |
|---|---|---|
| サイズ | 428 | 太さと間隔 |
| コマ数 | 108 | チェーンの全長 |
私はコマ数110のチェーンを調整して1万km使っています。キャンプやツーリングをしても問題ありませんでした。
色はゴールドがオススメ！
メッキ処理による防錆性能が高い
特殊なコーティングのおかげで雨や湿気に強く、サビにくい特徴があります。
バイクを屋外保管している方や、通勤や日常使いで雨に当たる機会が多い方にとっては大きなメリットです。
メンテの時に異常を見つけやすい
明るい色調のため、汚れ・サビ・摩耗などの異常を発見しやすいという利点があります。
上位モデルに採用されることが多い
高強度や耐久性のある素材・処理を施したモデルに採用されることが多いです。ゴールドは単なる色ではなく、上位グレードのシンボルとしても機能します。
連結はクリップジョイントが簡単
| 項目 | クリップ | カシメ |
|---|---|---|
| 連結方法 | 横から差し込む | 工具で潰す |
| 工具 | フライヤーのみ | 専用工具が必要 |
| 特徴 | 作業が簡単 | 外れる心配なし |
| チェーンの影響 | 伸びやすい | 伸びにくい |
| デメリット | 正しく連結しないと外れる | 外すにはチェーンの切断が必要 |
| 難易度 | 初心者でもOK | ベテラン向け |
「手軽さを求めるならクリップ」「強度を求めるならカシメ」がおすすめです。
ただし、カシメは一度付けるとチェーンカッターやグラインダーで切断しないと外れません。
自信がない方や工具が揃っていない方はクリップジョイントが無難です。
おすすめチェーン比較一覧表
| 商品名 | 種類 | 連結方法 | 参考価格 |
|---|---|---|---|
 RK | シール | クリップ | 約7,100円 |
 EK | シール | セミプレスクリップ | 約7,800円 |
 DID | ノンシール | クリップ | 約2,400円 |
 DID強化 | ノンシール | クリップ | 約6,100円 |
 EK強化 | ノンシール | クリップ | 約3,000円 |
チェーンの商品情報を最新版にアップデートしました。人気商品は在庫切れになることもあるため、ご了承ください。
定番といえばコレ！RK シールチェーン
| カラー | サイズ-コマ数 | 得意な場面 |
|---|---|---|
| ゴールド | 428-110 | キャンプ ツーリング |
愛用していたチェーンです。大量のキャンプ用品を積んでも、伸びない耐久性が気に入っています。荷物が多くなりがちなキャンプや宿泊旅行にオススメです。
オールラウンダー！EK シールチェーン
| カラー | サイズ-コマ数 | 得意な場面 |
|---|---|---|
| ゴールド | 428-108 | 全般 |
外プレートを圧着し、脱落防止にクリップを使用するジョイントです。
「耐摩耗性・シール性に優れる」「カシメ工具を使わないので施工ミスが防げる」というメリットがあります。
パワーロスが少なく、静音性に優れるため、ストレスフリーな走行が可能になります。快適なツーリングを目指す人にオススメです。
最安のチェーン！DIDノンシールチェーン
| カラー | サイズ-コマ数 | 得意な場面 |
|---|---|---|
| スチール | 428-108 | 通勤 日常使い |
現在のチェーンです。キャンプには不向きでしたが、通勤で使う分には全く不満なし！コスパ重視する方にオススメです。
迷ったらコレ！DID 強化ノンシールチェーン
| カラー | サイズ-コマ数 | 得意な場面 |
|---|---|---|
| ゴールド＆ ブラック | 428-108 | 全般 |
次に付ける予定のチェーンです。口コミでもかなりの高評価なので、交換がいまから楽しみ！定期メンテは必要ですが、扱いやすいので初心者にオススメしたいチェーンです。
レスポンス重視なら！EK 強化ノンシールチェーン
| カラー | サイズ-コマ数 | 得意な場面 |
|---|---|---|
| スチール | 428-108 | ツーリング 街乗り |
通常のノンシールチェーンに比べて強度・耐久性が向上しています。バイク通勤・ツーリング・オフロードを楽しむ方にオススメです。
ハンターカブで実走レビュー！
ここでは、今回紹介したチェーンを使った感想をまとめています。1万kmを目安にどんな変化があったかをメモしているので、商品選びの参考にしてください。
比較中のチェーンは4種類
| チェーン | 走行距離 | 状態 |
|---|---|---|
| RK シール | 約1万km | 比較済み |
| DIDノンシール | 約4000km | 使用中 |
| DID強化 ノンシール | ー | 予定 |
| EK シール | ー | 予定 |
1万km走行！RKシールチェーンレビュー
ツーリングキャンプを始めたので、初期チェーンからRK シールチェーンに交換しました。
RKシールチェーンの使い心地
1万km使って感じたのは耐久性の高さ！
メンテはサボり気味で、汚れがひどくなってからチェーンの点検をする程度でした。それでも購入時と変わりない使い心地を維持しています。
しかも、大量のキャンプ用品を積載してもチェーンの伸びは緩やかです。
キャンプから帰ってきてもほとんどチェーンが伸びていないので、調整の手間が省けて助かりました！
総論！RKはキャンプに最適のチェーン
一つ後悔した点を挙げるなら、汎用品のパーツクリーナーを使用してゴシゴシ清掃したため、寿命を減らしてしまったことです。
坂道や大量の積載に強いため、キャンプとの相性もバッチリ！買って良かったと思うチェーンでした。
検証中！DIDノンシールチェーンレビュー
ライフスタイルの変化とキャンプスタイルが安定化したのでチェーンを変更しました。
DIDノンシールチェーンの使い心地
4000km走行して感じたことは、メンテのしやすさと街乗りでの扱いやすさです。
メンテ頻度はRKより多くなってしまいましたが、汎用品で気兼ねなく清掃できる点が気楽で気に入っています。
街乗りではストレスフリーで、動作も素直になった印象です。日常使いに関してはDIDの方が快適に走行できます。
ただし、キャンプに行くとチェーンが伸びてしまいます。重量物を乗せての走行はあまり得意でない印象が強いです。
総論！街乗りがメインならコスパ最高
低価格なのに素直な乗り心地で、RKシールチェーンと遜色ないレベルです。ただし、重量物を積載すると伸びやすい点は注意！
街乗りや通勤がメインなら文句なしのチェーンだと思います。
まとめ
紹介したチェーンを、目的別に整理します。
荷物を積んで走る機会が多いならシールチェーン、コストや扱いやすさを重視するならノンシールチェーンを選びましょう。
チェーンについてさらに知りたい方へ！
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